Nenea Rompretrol, a dat criza peste tine?

- Ai auzit ca iar se scumpeste benzina?
- Mi se rupe, io tot de 50 de lei bag!

Pe vremea cand s-a deschis in oras Rompetrolu' m-am bucurat, ca ma saturasem de monopolul Petromului. Pe atunci mai aveam Dacia veche, si de fiecare data cand aduceau lot nou ma infiintam la reglat aprinderea, si ma cam saturasem. Dupa ce a aparut Rompetrolul am scapat. Era mai scumpa benzina, dar cel putin calitatea era constanta.

Asa ca am ramas clientul lor pana in ziua de azi. Chiar daca in continuare benzina e mai scumpa, aveau permanent promotii, asa ca punand la socoteala ca le-am luat mereu brelocuri, genti, ochelari de soare si multe tricouri... tot pe acolo.

Da' ultima promotie, cea actuala, m-a facut sa pufnesc in ras. Baietii au tras un redesign la www.efix.ro, au scos un viral care chiar imi place, si dau premii prin tragere la sorti: patruj'de litri de combustibil. In fiecare zi. Da, pentru o luna de promotie, ei ofera 30 x 40 de litri de Efix. Pentru o tara intreaga, 1200 de litri.

Asta da promotie!

Gata cu jeepurile si tricourile, ii fraierim cu 2-3 butoaie de maclavais, si am scapat. Ce sa mai punem la socoteala cat a costat site-ul, viralul, mash-urile, spoturile publicitare si difuzarea lor, plus altele? 1200 de litri, adica vreo 6000 de lei. Pentru milioanele de clienti din toata tara. Sa le ajunga, ca e criza, ce ma-sa!

N-are sens...

... sau are? Ce sens are să faci străzi cu sens unic dacă nimeni nu respectă şi nimeni nu veghează să se respecte aceste sensuri?

Nu ştiu câţi dintre voi ştiu (după cele văzute de mine azi, nu mulţi) însă de sâmbăta trecută pe străzile Ştefan Cel Mare şi C. Noica, pe tronsoanele cuprinse între Revoluţiei şi Negruzzi, se circulă pe un singur sens. Numit şi SENS UNIC. Detalii aici.
Se circulă pe un singur sens e un fel de-a spune. Că de circulat se circulă de fapt ca şi până acum, pe două sensuri. Să fie de vină insuficienta mediatizare a informaţiei cu pricina? Nu cred, că dacă eu, care de felul meu nu citesc ziare şi nu urmăresc posturi locale TV am aflat de treabă în timp util, înseamnă că s-a popularizat totuşi destul. Să fie de vină semnele de circulaţie prost amplasate? Nici asta nu cred, că am destui amici care mi-au confirmat că semnele sunt FOARTE vizibile, din ambele sensuri, după cum se poate vedea şi din fotografia de mai jos.

Să fie atunci de vină nesimţirea şi tupeul românului? E, asta nu pot să cred în ruptul capului! Nu cred pot exista oameni cu atât de multă nesimţire sau tupeu ca să ignore cu bună ştiinţă nişte semne de circulaţie atât de evidente!
În final, nici poliţia nu cred că e de vină, ce naiba ar putea să facă, doar toată povestea se întâmplă fix în poarta lor!
Mai probabil e că doar mi s-a părut. Fotografiile făcute de mine în mai puţin de 10 minute în intersecţia Ştefan cel Mare - Revoluţiei sunt de fapt trucate. Cele 20 de maşini ce veneau pe sens interzis de fapt nu există.

Umor de santier

Se da una bucata de drum intens circulat, in care niste gogi care dau cu ascutitul au trebuit sa sape o groapa mare. Din drumul care suporta jumatate din traficul greu din oras a ramas numai o banda. Din cand in cand se intampla ca doi din gogi sa fie detasati la capetele santierului, cu palete ros-verzi, sa dirijeze traficul. Cand nu sparg samburi, urla de la unul la celalalt, cale de o suta de metri, "schimba, bah, in p*** mea!"

Dar gogii nu-s tot timpul acolo. Se mai duc si ei la unirea lor, asa ca au pus si niste semne de circulatie, ca asa se face in orice tara, nu? Asa ca intr-un capat au pus unul pentru prioritate fata de circulatia din sens invers.


Si, ca sa nu se plictiseasca soferii cat nu-s ei pe acolo, au mai pus unul in capatul celalalt:


Pai nu?

Robocop

De foarte multa vreme spun (oricui sta ma asculte) filozofia mea de carciuma: "Aia" din vest nu s-au nascut civilizati. N-au nici o gena in plus care sa le induca educatia civica. Cromozomic sunt la fel ca noi. Atata numai ca la ei legile intr-adevar de aplica. Bune, rele, cum or fi, se aplica, si nu prea sunt exceptii.

Ca-l cheama Hans sau Pierre sau Liam, el invata de mic ca daca incalca legea nu e bine. Si e convins ca nu e bine scotand bani din buzunar. A aruncat o hartie pe jos, plateste. Asculta manele noaptea, plateste. Isi bate covorul in fata casei, plateste. Si asa, incet - incet, invata ca nu e bine. Adica, nah, poate o fi bine, dar e scump. Din ce in ce mai scump. Atat de scump incat la un moment dat nu mai e vorba de bani.

Tot din folozofia mea de pahar: chiar si in tara asta, daca s-ar aplica legile, asa cum sunt, tot ar fi ceva. Sa se aplice fara discriminare, si fara mila. Daaaar... nu se poate.

Ca asa e la noi.

Zilele acestea, umbland prin oras, am observat ceva ciudat in zona la unul din pilonii de acces restrictionat.

Pete mari de ulei pe si in jurul pilonului. Da, un smecheras a considerat ca el e mai tare si a incercat sa forteze trecerea, socotind ca are timp sa treaca in urma celui din fata lui. Fara sa-l duca mintea ca pilonul nu e temporizat, ci comandat de o bariera in infrarosu. Asta e, a fost nesimtit, a facut buba. Mai ales ca la majoritatea masinilor de generatie noua scutul si baie nu mai sunt de metal, ci din plastic. Asa ca si-a imprastiat tot uleiul prin zona.

Ceva mai incolo, in celalalt capat...


Da, altul care a invatat pe propriul buzunar ca nu e bine sa te pui cu electronica.

Si atunci am realizat ca romanilor le trebuie politisti electronici. Justitie cibernetica. Sa se elimine factorul uman. Sa se poata aplica legea fara ca cei pusi sa o faca sa aiba chiloti maro sau sa sufere de sciatica de atatea temenele.

Nici celor din tarile vestice nu le-a fost usor. Dar au avut solutii. Luati orice sofer neamt si intrebati-l ce e Flensburg. Neamtul fara carnet va spune ca e un oras la granita cu Danemarca. Soferii insa se vor cutremura, si vor spune ca e locul unde li se hotaraste soarta. Fiecare abatere de la regulile de circulatie ajunge in acel oras. Unde un judecator sta la un birou, citeste rapoarte, se uita la poze, si hotaraste cine primeste 30 de euro amenda sau cine isi pierde definitiv dreptul de a se urca la volan. Fara sa-i pese ce nume e scris pe acele hartii, si, mai ales, fara sa stie cine e. Solutia e inca in picioare, functioneaza, si nici nu au nici un motiv de a o inlocui.

Drept e ca Romania nu are, si nu va avea niciodata sistem legislativ performant. Nu va avea politisti care sa sparga impasibili bai de ulei, nu va avea procurori cu bilute de lemn ca sa-l ia pe smecheras si sa-l bage la zdup, si nu va avea judecatori vii care sa-l ia pe politician si sa-l acuze de interese impotriva statului.

Niciodata!

Re: Ai ajuns in Romania, Hans?

Dragii mei prieteni din Erlangen-Höchstadt,

imi pare rau ca v-am ingrijorat, dar drumul a durat mai mult decat mi-am calculat. De aceea nu v-am scris inca.

Da, am ajuns cu bine... as putea spune.

Prea multe nu as avea sa va spun despre aceasta tara, am auzit cu totii din ziare si tv destule, iar povestile nu sunt exagerate deloc.

Am intrat in Romania dimineata, asa cum am fost sfatuit, ca sa pot vedea cat mai multe. Si am vazut, chiar inca dinainte sa ajung la destinatie.

Am vazut chiar si Duster-ul, cel despre care se faceau glume, atata numai ca parca nu prea seamana cu ce am vazut prin reclame.


Uneori am avut impresia ca am trecut intr-o alta lume. Unde naiba sa mai vezi, in ziua de azi, bariere de cale ferata actionate manual? Prietenul meu mi-a spus ca acel domn, amploaiat al cailor ferate, e platit ca de doua ori pe zi, ca nu trec acolo mai multe trenuri, sa lase si sa ridice bariera. Altceva nu mai prea are de facut.

Dar barierele acestea au si o parte buna. Pentru unii. Cum se opreste vreo masina, cum apar copii de tigani la cersit.


Ce, credeati ca-s toti plecati in Occident? Nuuu! Mai sunt destui si aici! Si sunt mult mai agresivi si mai... tigani decat ii stim de la noi! Nici nu poti scapa de unul, ca apare imediat altul. Si altul, si altul...


De drumurile lor ce sa va povestesc? Asa ceva trebuie trait, nu prea poate fi povestit! Unele sunt cat de cat acceptabile, dar majoritatea sunt de nedescris. E o adevarata solicitare sa conduci pe drumuri din placi de beton care sunt, absolut toate, decalate pe inaltime una de urmatoarea. Iar unde este asfalt poti numara iernile dupa petice.


Da, exact precum inelele de copac. Daca mi-ar trece prin cap sa-mi incep afaceri in Romania, deja am o idee pentru asta: sa le aduc bitum! Se pare ca acest material le este total necunoscut! Ar fi o evolutie fantastica pentru ei. Cred ca ar fi de nepretuit sa le vezi fetele cand i-as invata ca dupa ce se pune un petec de asfalt se pune bitum pe marginea lui, pentru ca apa sa nu poata patrunde acolo iarna si sa sparga asfaltul.


Cand ma gandesc ca un material atat de ieftin le-ar aduce economii atat de mari!

Tot legat de drumurile lor, responsabilii cu drumurile au si un simt al umorului foarte dezvoltat. Dupa ce drumurile iti toaca nervii, dai de cate un semn de circulatie care te face sa pufnesti in ras.


Da, la inceputul unei zone relativ bune ei pun o restrictie de viteza la 30. Proabil ca sa nu-ti iei avant prea mare, fiindca oricum peste cateva zeci de metri calvarul reincepe. Aceeasi restrictie se aplica si in alte parti.


Sunt localitati intregi unde viteza e restrictionata la 30 sau 40 km/h. Total ilogic, dar cum si-ar mai face politia planul altfel?

Trebuie sa recunosc ca drumul, mai ales in conditiile acestea, a fost foarte obositor. La un moment dat mi s-a facut din nou foame, si a trebuit sa ma opresc undeva ca sa mananc. L-am sunat din nou pe prietenul meu, si acesta m-a sfatuit sa ma opresc oriunde vad ca au oprit si multe camioane. Fiindca soferii de camion sunt umblati, comunica mult intre ei, si ei nu se opresc sa manance decat in locuri unde mancarea e foarte buna si ieftina. I-am ascultat sfatul, si am realizat ca a fost un sfat de aur. Trebuie sa recunosc ca acel loc mi-a intrecut asteptarile, mancarea a fost extrem de multa si de ieftina. Tot la sfatul prietenului meu am incercat ceva specific local, asa numita "ciorba de burta".


Ei zic ca e specifica lor, fara sa stie ca la noi, in Bavaria, se mananca multa. Numai ca la noi ii spune "Kuttelsuppe" (ah, acum stiti despre ce e vorba?), dar recunosc ca aici e mai buna. De fapt toata mancarea lor parca e mai gustoasa ca la noi. Si mai altfel. De exeplu pentru desert am vrut un Kremschnitt. Nu mica mi-a fost mirarea cand mi-a fost adus. Inca n-am vazut pana acum ca poate fi si dublu!


Despre bautura lor inca nu pot sa va spun nimic, fiind la volan n-am apucat sa vad cum stau romanii cu vinul si cu berea. Desi cred ca ar fi trebuit sa intru in specificul local. Fiindca odata cu mine a oprit in fata restaurantului si un vechi Renault Gordini, cele care s-au produs multa vreme aici, din care s-au dat jos doi domni. Acesti doi domni nu si-au facut nici o problema din a bea cate doua beri cat au stat la masa.


Desi, evident, unul din ei trebuia sa conduca la intoarcere, nu? Dar poate s-a ridicat limita de zero alcoolemie, si eu nu stiu.

Cam acestea sunt primele mele impresii. O sa va povestesc mai mult cand ma intorc.

Vreau acasa!

Cu drag,
Hans

O zi funny

O zi ca oricare alta. De fapt una din zilele alea care ar putea sa inceapa prost, si sa se termine si mai prost, si despre care seara spui cu obida ca ar fi putut sa lipseasca din calendar.

Dar azi m-am fofilat, si ma distrez ;;).

Plec de acasa cu tot felul de comisioane, il iau pe Amadeus cu mine. Ajung pe centura, coada la bariera cat vedeai cu ochii. Dau muzica mai tare, si astept linistit. Trece personalul, pornim in ambuteiaj. Intr-un tarziu imi vine randul sa trec peste liniile ferate, si cand ajung exact pe mijloc o aud pe Nena "Irgenwoooo, irgendwieeeeeee, irgendwaaa-ding-ding-ding-ding-ding!". In acelasi moment coada se opreste, din cauza la semaforul de la 500m. Ups! O rog pe Nena sa taca, dar in continuare "ding-ding-ding...". Amadeus cu botul pe o linie, si cu curu' pe ailalta. In fata si in spate altii, nici un metru de manevra. O iau la fuga, ii rog pe cei din fata sa se inghesuie, oamenii isi fac masinile precum sardele, da' il scot pe Amadeus dincolo de linie, si privesc ranjind cum trece marfarul prin spatele meu.

Mai incolo, ma'c sa-mi fac RCA. Inainte sa ma duc acolo, la Omniasig, ii zic lu' raudemusca ca daca ma duc risc sa-l iau pe ala de gat, din cauza la betelele in roate pe care mi le-a pus cand cu reparatia. In fine, ma stapanesc, ma duc la om. Se apuca sa-mi faca calcule, ii suna telefonul. Se ridica de la birou, merge sa-si ia mobilul, si cand se intoarce la birou aluneca pe parchet, cade, si cand i-a tras cu sete un cap de coltul biroului pana si eu am vazut stelele verzi. Normal, inainte sa vad ce are, si daca mai respira, prin cap mi-a trecut numai ca stie mai multa lume ca-s suparat pe el, eram singuri in toata cladirea, si ma si vedeam schimbandu-mi preferintele sexuale prin parnaie. Pana la urma s-a ridicat singur de jos, cam dizzy, saracul, asa ca n-am mai pus la suflet faptul ca ii iesea din calculator ca trebuie sa-i platesc ba 246, ba 258 de lei. M-am bucurat ca am scapat de condamnarea la omor cu premeditare.

Ziua inca nu s-a terminat, cine stie ce se va mai intampla.

Da' io ma distrez de minune!

Reminisciente din trecut

Programul "Rabla", pardon, Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national este in plina desfasurare. De fapt nu cred ca e cineva n-a auzit de el. Cozile la portile Rematului nu mai mira pe nimeni.

Da' io nu inteleg un lucru: de ce mama zmeilor trebuie sa stai la coada ca la lapte pe vremea lu' ceasca pana si noaptea?!? Da, noaptea! Stau oamenii acolo, lipiti de masini, cu scaunele si tranzistoare.

Dati-o-ncolo de treaba! Chiar asa le-au intrat cozile in sange romanilor?

So tru!

Nu m-am mai intalnit de mult cu soferii de Alba, asa ca aproape am uitat ce catastrofe sunt.

Noroc cu unu' care, zilele trecute, m-a luat pe sus de la spate, dezvirginandu-l pe Amadeus, facandu-i fundul ferfenita.

Azi am dat de altu', ilustrand perfect realitatea:


Atat de adevarat!

Don't drink and drive

Stiu, cititorii nostri sunt cuminti si responsabili. Lor nu trebuie sa li se spuna sa nu se urce la volan daca au pus "oaresce" pe limba. Dar sunt sigur ca fiecare din noi stim pe cineva care o mai comite din cand in cand. Si il toleram ca "ce-s io, ma-sa, sa am grija de el?". Nu, nu suntem "ma-sa", dar putem fi "celalalt" din trafic. Cel care nu mai ajunge acasa...

Cu sarbatorile care au trecut normal ca s-au intamplat tot felul de minunatii provocate de grupele de OH aflate la volan. Ce sa mai comentezi ca politia nu-si face treaba, cand tocmai politaii sunt cei care o comit?

Asa ca luati clipul acesta, si luati-l de mana pe iresponsabilul pe care-l stiti, si obligati-l sa piarda cinci minute uitandu-se la el. Repetati ori de cate ori e nevoie. Si data urmatoare sunati la 112 si dati-l in gat. Fara remuscari.

Uf, am scapat!

Peste trei zile, centura Sibiului intra in stand-by.

Autostrada Bucuresti-Brasov a ramas fara contract.

Centura de est a Clujului va continua in ritm romanesc.

Utilajele au disparut de pe Cernavoda-Constanta.

Alegerile au trecut, bine ca am scapat. Ne mai vedem la alegerile urmatoare, in 2012.

Avertisment in marche-arierre

Eu am multe probleme. Stiu, ca d-aia ma lasa raudemusca sa aberez pe aici, cica face bine, nu lasa presiunea pe creier sa se acumuleze, si astfel fac mai putin urat si mai rar.

Una din ele e ca nu stiu sa dau cu spatele. Nici cu masina, macar. Iar atitudinea mea de "elefant in magazinul cu portelanuri" e mai... dureroasa cand bagi in R, pleci de pe loc, si abia dupa aia te asiguri.

Prima oara am patit-o acu' cativa ani cand am reusit sa turtesc o usa de Matiz intr-o curte de un hectar, in conditiile in care nu era nimeni altcineva si nimic altceva in tot spatiul acela viran. Numai Matizul (rosu!) si curu' la Dacia mea alba. Si l-am nimerit!

Sambata, cu treaba in oras. Gasesc un loc de parcare, bag cu botu'. Cand sa plec, manevra simpla: dai cu spatele sa iesi, virezi, apoi pleci. Asa am facut!

Mai putin chestia cu "asigurarea inainte manevrei de mers inapoi". Mai pe romaneste, chestia cu belitul ochilor sa nu fie ceva / cineva in spate.

Daca as fi facut-o as fi vazut ca in spatele lu' Amadeus (adica Loganul meu KissFM rouge de feu!) s-a oprit, asteptand in ambuteiaj, ditamai alt Logan, rosu ferarri. Domnul la volan, iar in spate, pentru a fi in siguranta (!!!), doamna cu un copilas in brate.

Eu... cu capul in nori, bag in marche-arierre, si plec. Si simt ca Amadeus se propteste lin intr-un obstacol. Moment in care ma hotarasc si eu sa ma... "asigur", si intorc capul. Tocmai la timp ca sa observ figurile disperate si terifiate ale celor trei...

Ca sa n-o mai lungesc, din fericire pentru mine, patania a fost cu happy-end. Dupa ce cei trei s-au calmat am constatat ca nici Amadeus, nici usa celuilalt Logan nu aveau nici o urma. Nici eu, cu toate ca domnul era indreptatit sa-mi dea o mama de bataie de s-o tin minte, fiindca i-am pus in pericol viata sotiei si a copilului. Mii de multumiri, domnule care ai condus sambata, 22 august 2009, un Logan rosu cu numere de Prahova prin centrul Mediasului.

Asa ca, dat fiind faptul ca domnul respectiv nu mi-a aplicat nici o corectie educativa... Daca pe viitor vedeti curul unui Logan KissFM rosu-de-foc care are becul alb aprins, si sunteti in raza de actiune, pregatiti-va pentru impact.

Fiindca este iminent.

Arta abstracta

Cine a spus ca politistii nu sunt oameni, ca nu au si ei suflet, ca nu au si ei simt artistic?

Am ajuns si eu, in drumul spre Motisul atat de drag lui Groparu, sa trec prin Valea Viilor, si am putut sa admir si eu o opera de arta inedita, creata cu mult talent, chin si cheltuiala de un tanar membru al organului de politie. Nu pretind ca sunt un erudit ca sa ofer explicatii privind mesajul pe care vrea artistul sa-l transmita, asa ca ma rezum sa pun doua poze cu un contur de Logan imprimat pe peretele unei case:


Norocul artistului e ca a ales o casa teapana, saseasca, care a rezistat modului destul de dur al procesului de creatie. Fiindca a fost nevoie sa convinga Loganul sa faca o tumba prin aer de cativa metri buni, dupa parerea mea peste zece, inclusiv un flic-flac cu cadere in spagat.

Despre executia tehnica puteti citi mai multe in presa locala: Ora de Sibiu, Adevarul, Tribuna si altele.

Când te taie, apăi te taie!

... pişarea, căcarea, sau cum e cazul de faţă, foamea în gât. Adică cân' te taie, apai îţi bagi pixu' în toate, şi nu-ţi mai pasă că la o maşină distanţă îs destule locuri de parcare să poţi gara un regiment de blindate. Îţi bagi pixu şi în ei pietoni care n-au decât să treacă pe unde or putea, că ţie ţi-e foame şi tre' să mânci, ce pana ta!
Vorba unui preten căruia i-am arătat poza asta înainte s-o pun aci: "Ăştia îs altă specie!"

STOP MAŞINA, SE DE-MINEAZĂ !

Mnoah, că după faza cu dacii şi romanii, alte urme ale istoriei nu ne dau pace, ne bântuie şi vor să ne lase fără autostrăzi. Cu alte cuvinte... STOP MAŞINA, SE DE-MINEAZĂ !

Mie mi-o plăcut la maxim ce o declarat nenea ăla, pirotehnistu şef.

Ce avea rupt mă?

Screenshot tot de acolo, ca sa n-avem vorbe.

Dacii şi Romanii

Mnoah, că o descoperit ministru Berceanu (membru de bază al guvernului de căcat bok) di ce nu o să avem noi autostrăzi niciodată. Numa' istoria noastră milenară i de vină. Dacii şi romanii or copt-o pe asta în secret. 'Tu-le muma-n cur de bandiţi! Cum ne-or lucrat ei pe noi! Parcă îi şi văd, după vreo bătălie, cum se adunau ei, daci şi romani laolaltă, şi aduceau vreun druid sau mag sau vraci să le citească în cenuşă sau în ficatu' vreunui cal mort pe unde o să vrea guvernu' să facă autostradă, şi taman acolo se apucau de ctitorit câte o aşezare. La care pe urma i dădeau foc şi-o dărâmau s-o poată îngropa s-o facă sit arheologic. Aşa, în ciudă, să nu putem noi să terminăm niciodată vreun proiect măreţ, care de altfel ar fi fost gata de muuuuuuultă vreme, dacă nu erau toate siturile astea pe dedesupt.
Măcar mă consolez cu ideea că am fost primii care or avut wireless...

Nationalistu' vecin si hapsan

Adica e vorba de boboru' frate maghiar.

Circula destule povesti despre intamplari petrecute imediat dupa granita din stanga, imposibil sa nu stie fiecare cel putin cate una. Asa ca mai spun si eu una.

Hotarandu-ma sa-i arat la copila gradina zoologica din München, ca merita, draga de ea, am purces sa ma pregatesc de drum. Una din chestiile care trebuie facute e sa-ti iei vinieta pentru autostrazile din Ungaria. Si fiindca ungurii is un pic mai evoluati decat vecinii lor austrieci, sistemul e mai bine pus la punct. Nici nu-ti mai tau kleber din ala sa-ti lipesti pe parbriz, numai un cod de tranzactie sa-l ai in caz de, au camere pe autostrazi dotate cu OCR, cum n-ai platit, cum ni-no-ni-no rendorsagul dupa tine. Da' cea mai buna chestie dintre toate e ca poti sa-ti cumperi vinieta online, platind cu cardul in lei, dat fiind faptul bine stiut ca ei nu accepta ever-never alta moneda decat forintul lor iubit. Nu le plac nici leii, nici euroii. Trebe neaparat forinti, ca daca n-ai, ai pus-o, is in stare sa-ti dea curs 1:1 si la lei, si la euro.

Anu' trecut asa am facut, am luat vinieta online, de pe autopalyamatrica, n-au fost probleme. Acu' am zis sa repet figura. Si am purces la cumparaturi. Stiam ca ofera un curs mai dezavantajos, da' decat sa caut forinti sa platesc cash... Plus ca online te taxeaza 100 de forinti in plus, "service fee". Puii mei...

Noah, si intru io la ei pe site, fac login, contul de acu' un an era inca valabil, si incep aia sa-mi povesteasca intr-o engleza aproximativa ca inainte de orice tre' sa imi inregistrez cardul la OTP. Ce, mah? Cardul meu e ING, de ce sa-l inregistrez la alta banca? In fine, trec peste asta, ca oricum nu tin pe card bani mai multi decat imi pot permite sa pierd, si purced sa le dau ce le trebe. Si cand sa termin cu formularul imi zic aia chestia cu "By clicking on 'Sign up!' you are agreeing to...". Ia sa vedem cu ce agree io... Si Privacy Policy incepe cu Jelen általános szerződési feltételek si se termina dupa cateva pagini cu egyezőt jóváhagyták. Na bun, deci is de acord s-o omor pe mama, sa le dau doi rinichi si orice imi intra in cont de acum incolo e al lor, pe veci. Boon, vine mailul de confirmare (in maghiara!!!), dupa care ma obliga sa imi aleg PPO szolgáltatáscsomagok árai, adica un tip de serviciu (cred), ca era cu Light, Basic sau Premium. Din descriere n-am inteles absolut nimic, decat ca la ala Light are Éves adminisztrációs költség: 940 Ft. Celelalte aveau taxa asta zero, da' aveau alte coloane cu multe cifre diferite. Home'Bank-ul mi-a comunicat ca butonul de Light m-a costat 14, 43 Lei. Incepe sa sune bine, mai ales ca am ajuns, in sfarsit, la pagina unde pot cumpara mult-ravnita vinieta. Care procedura a mers mai usor, jumate in engleza de lemn, jumatate in maghiara, pana am mai cheltuit 40, 62 lei. Dar am fost fericit ca in sfarsit am in mail ceva cu Tisztelt Felhasználónk! si un link catre un pedefe pe care mi-l pot lista si sa mi-l iau cu mine.

Deci aventura de a cumpara o vinieta de 2550 forinti, adica 38,23 lei, adica 9,10 euro la cursul oficial de azi, m-a costat 2550 plus 100 plus 940 egal 3590 forinti. Adica 55,05 lei plecati din contul meu ING, adica 13,11 euro. Fiindca am fost atat de prost incat sa vreau sa fiu comod si sa apelez la o solutie moderna si civilizata. Pe care austriecii nu o au. Care austrieci de taxeaza vreo 7 euro pentru autostrazile lor...

O eterna disputa

Unul din subiectele etern discutate, ca nah, romanii, toti si fara exceptie, se pricep la toate, si stiu cel mai bine, e Logan nou vs nemteasca second-hand. Si se discuta pe toate tonurile, de la calm la isterie, si se aduc toate argumentele, de la hartii pana la obiecte care taie. Nu ma implic, io m-am hotarat pe banii mei, da' n-am putut sa nu observ astazi un pavaj nou, pus de cateva saptamani. In fata unui hotel unde nu prea gasesti masini mai vechi de cativa ani.

România necirculabilă (2)

Revin cu noi relatări din minunatul nostru trafic... Săptămâna trecut am avut ne-plăcerea de a bate Valea Oltului zilnic, dus-întors.
După ce marţi am petrecut mai bine de o oră înaintând din când în când câteva zeci de metri, preţ de vreo 10km, datorită unui semafor ce gâtuia circulaţia din cauza veşnicelor lucrări de consolidare a versanţilor, după cum se poate vedea mai jos, vineri a fost, cred, apogeul circulaţiei în coloană cu mirifica viteză de 10km/h.

Ziua de vineri a început bine, cu 30 de minute petrecute stând în coloană din cauza unui TIR aterizat în şanţ, chiar în centrul Tălmaciului. Aşa că, după 15 minute de mers, am avut parte de o binemeritată pauză. După alţi circa 2km, o noua gâlmă: un transport agabaritic, tras, din fericire pentru mine, pe dreapta. L-am depăşit cu mult aplomb, însă restul drumului a fost oricum groaznic, datorită şiragului de maşini acumulat anterior din cauza accidentului. Trecând pe lângă agabariticii ăia, am realizat cu groază că nu vor reuşi să traverseze Valea Oltului până ce aveam eu să mă întorc. Şi aveam să constat, după vreo 7 ore, că nu mă înşelam. Pentru că, la vreo 30km de Vâlcea, pe drumul de întoarcere, am tras frumos pe dreapta şi am aşteptat să defileze pe lângă noi magnificele utilaje. Ca norocu' că n-am avut de stat prea mult, doar vreo 30min. Când i-am văzut marşând la pas, cu vreo 5km de maşini după ei mi-am dat seama ce proporţii avusese criza în traficul acelei zile. Şi criza nu se încheiase, convoiul megea mai departe spre Piteşti, urmând a ajunge undeva în Ialomiţa, aşa cum aveam să aflu a doua zi de la radio, unde se anunţa că se blocase nu ştiu ce drum dintre Ploieşti şi Slobozia, de către un convoi agabaritic. Şi criza nu se încheiase nici pentru mine, aveam să merg în şir indian până acasă, cred că se formase o coloană continuă de la Vâlcea până la Sibiu, cel puţin asta a fost impresia mea.
Vă las să vă delectaţi cu cele câteva imagini suprinse din maşină, şi să visaţi cu ochii deschişi la autostrăzi şi centuri ocolitoare...

Sanatos tun!

Ce avem noi aici? Pai avem una bucata echipaj SMURD venit cu sirene si girofare la o interventie. Unde? Pai la un taximetrist.

Care a facut o criza de epilepsie la volan! Da!

Punem in fata, ca asa trebuie, prezumtia de nevinovatie. Si presupunem ca taximetristul de pe BV 10 TDV al firmei RO Taxi si-a facut examenele medicale la timp si in mod corect, si ca a fost declarat apt din punct de vedere medical, si nu prezinta nici un pericol pentru ceilalti participanti la trafic si nici pentru pasageri.

Nu?

Deci... hâc!